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電話(huà)/Tel：許洪斌 15366799383
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以“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)民族工業(yè)”為使命的發(fā)展戰略，是生產(chǎn)特種車(chē)輛用驅動(dòng)橋的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)
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濕式制動(dòng)器一般別安裝在四個(gè)車(chē)輪上，動(dòng)摩擦板和靜摩擦板通過(guò)樣條方向與動(dòng)殼和靜殼相連，可沿樣條方向排列和移動(dòng)。在松開(kāi)制動(dòng)過(guò)程中，移動(dòng)摩擦板與靜摩擦板之間保持一定的間隙，可以自由旋轉。工作制動(dòng)器由液壓制動(dòng)器和彈簧釋放器形成。當活塞腔與液壓油連接時(shí)，油壓推動(dòng)活塞，然后壓靜摩擦板，摩擦阻力力矩使車(chē)輪制動(dòng);當活塞腔液壓油排出時(shí)，復位彈簧分離動(dòng)靜摩擦板，消除摩擦阻力力矩，拆除車(chē)輪制動(dòng)器。
在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當需要減速或制動(dòng)時(shí)，踩下踏板閥以控制踏板閥行程，從而成比例地控制注入液壓室的油量以獲得所需的制動(dòng)力。 因為制動(dòng)力可以在一定范圍內調節和控制，從而保證了車(chē)輛行駛的平穩性。
結構原理：
濕式制動(dòng)器廣泛使用的結構有半軸、油封、螺母、軸承、動(dòng)殼、浮動(dòng)油封、壓蓋、動(dòng)摩擦板、靜摩擦板、透氣塞、排氣塞、靜殼、活塞、分離殼、螺栓、氣缸壓縮彈簧、排油塞等。
這種濕式制動(dòng)器的摩擦片有一半以上的面積是浸在潤滑油環(huán)境中的，同時(shí)摩擦片上有很多螺旋槽。車(chē)輛制動(dòng)時(shí)摩擦片摩擦產(chǎn)生的熱量大部分會(huì )通過(guò)潤滑油和外殼散發(fā)掉，這樣制動(dòng)器的部件就不會(huì )因為內部溫度過(guò)高而損壞。動(dòng)摩擦片的內緣通過(guò)花鍵與動(dòng)殼體連接，可隨動(dòng)殼體轉動(dòng)并沿軸向左右移動(dòng)。靜摩擦片的外緣通過(guò)花鍵與靜殼體連接，不能轉動(dòng)但可沿軸向左右移動(dòng)。當制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，濕式制動(dòng)器系統的高壓油進(jìn)入制動(dòng)器的活塞腔。在油壓的作用下，回位彈簧被壓縮，活塞向左移動(dòng)壓住動(dòng)摩擦片和靜摩擦片，從而施加制動(dòng)。當松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，活塞腔內的液壓油返回液壓油箱，活塞在回位彈簧的作用下回到原位，動(dòng)摩擦片和靜摩擦片分離，制動(dòng)器松開(kāi)。
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上一條：濕式制動(dòng)器工作原理分析介紹
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